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  • 维特尔拒绝在世界冠军争夺中认输

    2018-10-11 19:45:32

    塞巴斯蒂安维特尔面对日本大奖赛后67分的巨大差距,拒绝向刘易斯汉密尔顿认输,尽管英国人在下一场美国大奖赛就有机会提前问鼎2018年世界冠军。 因为在开场后不久试图超越马克斯

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    塞巴斯蒂安·维特尔面对日本大奖赛后67分的巨大差距,拒绝向刘易斯·汉密尔顿认输,尽管英国人在下一场美国大奖赛就有机会提前问鼎2018年世界冠军。
    因为在开场后不久试图超越马克斯·维斯塔潘时发生碰撞后打转,维特尔历经千辛万苦才在铃鹿拿到第六名。而汉密尔顿在取得职业生涯第71场胜利的同时,已经甩开对手67分。
     
     
    二个星期后?#24052;?#22885;斯汀,如果梅赛德斯车手获胜,而维特尔不能获得第二,甚至英国人只需要比法拉利车手多拿八分,就能提前三场比赛第五次拿下锦标赛头衔。
     
    “你也说是接近,显然还是有机会的,”维特尔在铃鹿的赛后表示,“过去两场比赛,我们让他们的日子过得太容易了。但那?#24425;?#20182;们自己的功劳,他们发挥得很好。这是比赛的本质。我们需要在接下来的比赛里管好自己,然后拭目以待。”
     
     
    而本身就因为周六法拉利在排位赛Q3轮胎选择上的重大失误,维特尔只获得第八的发车位。虽然第一圈结束后就上升到第四,但发生交战前,维斯塔潘已经因在第二圈与基米·莱科宁的?#40575;时?#32602;加时5秒。
     
    对于自己的超车,维特尔否认因为赛前50分的分差,让他在比赛中铤而走险。“一点都不是这个原因。我在赛道上不是试图做愚蠢的事情。”
     
    前芬兰世界冠军米卡·哈基宁为维特尔辩护,认为他“只能尽一切可能去拿到尽可能最好的成绩,所以他愿意承担一定风险”。
     
    “你觉得你能等上多少次?”维特尔解释说,“显然我不是只同他比赛,理想情况下是在同前面的?#19968;?#20204;比赛。”
     
    “他的电池出现降格,我看到他的灯在闪。所以我一路通过Esses路段时节省了自己的电池,试图跟得近一点,然后在发夹弯做了很好的出弯,通过12号弯又得到很好的速度助力。当我们制动的时候是并排着进弯。”
     
    “我与其他车手也进行过几次类似的战?#32602;?#25105;?#23884;?#35774;法通过那个弯角。那里不是首选超车点,但如果你能并排前进,我认为在那样的场合下是很公平的。我尽了最大的努力来避免相撞,但如果他坚决关门,那?#27425;?#24212;该往哪里走?”
     
    维斯塔?#26031;?#38376;
    赛会干事虽然对?#40575;首雋说?#26597;,但认定属于正常比赛事件,没有进行追究。但是,在维特尔看来,碰撞的发生是维斯塔潘的责任。
     
    “我不?#19981;?#22788;罚等之类的东西,我认为我们来比赛不是转圈子并等别人的决定。我认为不对?#30475;问鹿式?#34892;调查并做出处罚是对的,”德国人说,“尽管如此,我看到有一个间距就去尝试,当我看到马克斯、马克斯看到我的时候,已经并排了。他尽一切可能来挤我,但没有给我任何空间,所以碰撞不可避免。”
     
    “问题是他一看到我已经并排的时候,就放开了刹车,试着推我(出去),但我认为这是错的。我也不认为他能够进弯。他只是看着我,但他应该看着赛道,我?#23884;加?#35813;试着抢先进弯,那么也就没有谁在内线、外线的问题。“
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