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  • 怀汀:维斯塔潘5秒处罚“完全明确”

    2018-10-11 19:46:42

    FIA F1赛事总监查理怀汀表示马克斯维斯塔潘在日本大奖赛中受到的处罚没有任何疑义,而红牛车手与塞巴斯蒂安维特尔的事故是经典战斗。 维斯塔潘在比赛第二圈受到基米莱科宁的压力

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    FIA F1赛事总监查理·怀汀表示马克斯·维斯塔潘在日本大奖赛中受到的处罚没有任何疑义,而红牛车手与塞巴斯蒂安·维特尔的事故是“经典”战斗。
    维斯塔潘在比赛第二圈受到基米·莱科宁的压力后冲出赛道,但在驶回时把法拉利赛车逼出赛道并且两车发生了碰撞。
     
     
    赛会干事对荷兰人开除5秒的罚单,而当事人获悉后直言处罚决定“有点愚蠢”,而且他觉得莱科宁应该?#20154;?#22238;到位置上再接近。但是,怀汀认为维斯塔潘举动的危险性确凿无疑。
     
    “那很明显是一次犯规,因为马克斯跑出了赛道,然后以不安全的方式回到赛道,“怀汀被Motorsport.com问到处罚原因时解释说,“你需要安全地返回赛道,而基米已经在那里了,而他把他逼出了赛道。所以,我认为赛会干事做出的判决完全明确。”
     
     
    维斯塔潘又在之后的比赛里与维特尔发生了事故,在Spoon弯相撞。当时,法拉利赛车打转,而荷兰人则能继续前进。赛会干事对事故进行了回顾,但决定不予以深究。
     
    赛后,维斯塔潘认为维特尔“转向不足后直接撞向自己”,而法拉利车手认为是外线的对手没有给自己空间。不仅如此,红牛车手认为这?#38395;?#25758;与中国大奖赛中俩人的事故相似——当时荷兰人受罚,但怀汀并不认同。
     
    “塞巴斯蒂?#24425;?#30528;挤占内线,是一次合理的行动。他差不多到达一半的时候,马克斯转?#26031;?#26469;。其实这样的攻防有一点经典,“怀汀说“除非赛会干事确信一名车?#20013;?#35201;对事件负全责或主要责任,他?#19988;?#33324;不做处罚。“
     
    “不同的意见会是,是否都有责任,但这一次他们觉得没有人要负重要责任。““我不认为有相似之处,因为那时从后往前一顶,他把他顶得打转了。而这一次更多的是两个人争夺中发生了碰撞。没有人负全责或主要责任,所以双方都无需受到处罚。”
     
    “在中国时,他一路猛冲到回头弯的内线,?#36127;?#26159;以T?#20013;?#30340;方式冲向塞巴斯蒂安。我不认为这两期事件有相似的地方。?#19968;?#27809;有看过中国那次事件的录像,但我对那次事件的印象是,那非常明显地引起了一次撞击,而我觉得塞巴斯蒂安所做的是真的尝试超车,而马克斯在中国顶多是机会主义。“
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